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    公司簡介
    深圳市信聯貨運代理有限公司

    是一家專業的國際物流公司,公司成立于2017年,骨干人員均有10年以上的國際出口物流經驗,一直以來致力于跨境電商的出口物流服務。主營四大快遞(DHL、 UPS、TNT、FedEx)、中歐班列、歐美加澳新馬泰日韓空海派、東南亞專線、FBA頭程運輸、國際空運、國際海運,覆蓋全球200多個國家和地區,能夠滿足不同跨境電商的貨物出口需求。

    秉持開拓創新的理念,不斷為跨境電商客戶提升服務體驗,具有強大篩選功能的報價表為深夜加班的外貿員隨時提供物流方案,接單比同行業人員更快,彌補了現有物流報價軟件的各種缺陷,從紛雜的出口方案中選擇出最適合國外需求的一個。

    為方便不同外貿經驗客戶的獲取及時、豐富準確的國際物流動向,公司每天發布若干次市場信息,讓每位客戶都獲取第一手資源,提供網站在線查價、自助下載報價表、微信公眾號、在線詢價人工詢價等多種溝通方式,價格公開、透明。
    訂制貨代報價表
    發貨通知
    報價表使用簡介
    報價表名詞解釋
    商業發票解釋
    信聯國際快遞---訂制國際物流專用報價表

    使用對象:做直客的貨代;

    偏遠:自帶數據庫,隨時檢測國外地址是否偏遠,統計對應渠道的偏遠附加費;

    超長超重:不同渠道超長超重標準不同、收費不同,準確統計超長超重費;

    貿易報關:準確篩選出客戶的需求,計算貿易報關費;

    帶電、帶磁、木箱包裝:了解好客戶的產品特性,一次性完成報價;

    UPS計費重:UPS計費方式極其復雜,人工計算易出錯,表格按規則計算,不重不漏;

    FBA地址、商業地址、住宅地址:用表格可以大幅度減少和客戶的溝通過程;

    價值:報價快,提高人員效率;反應快,提高客戶滿意度;對業務員要求降低,出貨要求均在表格上體現,減少員工培訓時間;早使用早收益;訂制專線:13760262986

    關于“歐盟貨物需要注冊IOSS”的通知

    寄往歐盟的貨物,請讓客戶盡快進行注冊登記IOSS,如7月1日后未登記IOSS,將無法正常走貨。

    海關要求,出口至歐盟各國,從事消費者(B2C)電子商務活動等跨境貿易相關企業/實際寄件人,因7月1日始歐盟進口增值稅稅則變化,需企業/實際寄件人在此之前完成一站式進口(IOSS)注冊登記,以利快速轉運/清關,消除任何意外費用,如產生任何意外費用由寄件方自行承擔。

    什么是一站式進口(IOSS)?對賣家有什么影響?

    深圳市信聯貨運代理有限公司

    2021-06-12

         在線咨詢      國際快遞參考時效   更多發貨信息
    ② ↑輸入國家
    ③ ↑輸入件數及對應重量(KG)
    ④ 按表格的保存按鈕,開始計算每個渠道的運費、預計時效及出貨注意事項。詳情請參考上面《報價表名詞解釋》?!?/div>
    國家
    郵編
    城市名
    價值/USD
    品名數量
    國家驗證
    保險
    報價版本
    包裹/文件
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    地址性質
    城市和郵編
    貿易報關
    電池性質
    特殊物品
    磁性
    包稅
    入倉地
    用戶名          密碼
    序號
    包裝箱
    包裝膠紙
    件數
    單箱重量
    長(CM)     寬(CM)     高(CM)
    體積重/5k   體積重/6k
    其他雜費
            DHL          TNT        FedEx          UPS              Aramex             快遞          專線          空運      空/海/鐵派
    起運地
    國內物流
    序號
    渠道名
    推薦指數
    計費重量
    重量段KG
    單價
    含燃油
    基本運費
    含燃油
    附加費
    含燃油
    出口總運費
    入倉地
    無法清關時
    國外退件費
    預計時效
    更新情況
    入倉
    穩定性
    清關延誤率
    最佳處理時間
    國外客服電話
    截單時間
    單號時間
    出貨備注
    可以輸入國家的中文、英文、國家二字代碼,如:美國、USA、US;
    輸入郵編判斷國外地址是否偏遠、是否有偏遠費,新客戶的地址需要檢測該項目;
    快遞公司不定期更新偏遠數據庫,最終以官網信息為準:DHL偏遠地區、UPS偏遠地區、TNT偏遠地區、FedEx偏遠地區;
    輸入英文城市名判斷國外地址是否偏遠、是否有偏遠費,新客戶的地址需要檢測該項目;
    快遞公司不定期更新偏遠數據庫,最終以官網信息為準:DHL偏遠地區、UPS偏遠地區、TNT偏遠地區、FedEx偏遠地區;
    借助“城市/郵編查詢”工具可以判斷客戶的城市名;由于翻譯不同,城市名在不同快遞公司系統略有差異;
    申報價值會影響出口運費和渠道的選擇。
    申報大于5000RMB的走大陸DHL/UPS/TNT/FedEx要加報關費正式報關出口,我公司許多賬號可以集中報關出口,免去客戶的報關費;
    香港渠道對超5000RMB的可以集中報關直接出口,成本低、通關快;個別賬號申報大于100美金/120美金要加30RMB的報關費,表格可以自動計算;
    超過10個品名有快遞無法制單,要把品名控制在10個以內;貿易報關超過5個品名會有續頁費;DHL對于 超過5個品名的會收取超品名費;
    當客戶使用國家二字代碼便捷輸入時,有可能會打錯字母,這里可以幫助客戶驗證目的地國家是否正確;
    國際物流有風險,無論物流公司有多大,對所承運的貨物僅承擔有限責任(DHL UPS TNT FedEx相同);在沒有購買保險的情況下,貨物發生意外丟失,我公司最多賠償100美金/票;高價值貨物需要單獨購買保險,選擇了購買保險,表格會自動根據申報金額計算保費,顯示在“附加費”欄目并計入總運費;對于包裝不當引起的破損或箱子中的部分貨物丟失,即使購買了保險,由于責任難界定,理賠會很困難;整箱或整票滅失相對容易理賠;我公司代買的是太平洋財產險、中國人民財產保險、平安財產保險,當天出保單,發生意外客戶自行向保險公司理賠;
    國際物流運費會隨著市場行情的變動而變動,我公司每天在官網發布報價,更新摘要未提到變動的渠道編碼,價格不會變動,在不同報價版本中的相同渠道編碼可以進行對比,讓每位客戶消費得清晰、透明,杜絕業務員私自加價損害客戶利益;
    報價版本“2021042301”,即為2014年4月23號發布的第一版價格,特殊時期一天會更新兩到三次;
    包裹需要向海關提供商業發票(Commercial Invoice)才能清關,文件不需要、通關手續簡單、快;
    所有包裹在目的地海關都會被視為有商業價值的,最低不能少于1美元/票;
    嚴禁包裹按文件出貨;
    出貨的商業發票(Commercial Invoice)使用寄件人指定的Shipper信息,叫“原發票”中轉,能滿足原發票中轉的賬號少、價格高;委托代理發貨即意味著貨物的Shipper已經發生變化,代理會使用成本最低Shipper的運輸賬號發送貨物,通常不影響目的地清關,個別收件人有此要求時,可以用這個功能篩選,發貨時和業務員做單獨交;
    FBA地址:收件方只是一個倉庫,不會協助清關,有專門的渠道為此類收件地址提供服務;
    PO BOX地址:收件地址是某個郵箱,但是國際快遞為避免派送產生糾紛,均要求提供準確的街道號、門牌號,不接受PO BOX地址;
    住宅地址:住宅地址在工作時間不一定有人簽收快件,會增加派送的工作量,DHL/UPS/FedEx對此類地址會加收住宅地址派送費;
    商業地址:工作時間正常營業的商業性地址,通常有公司名;住宅地址按商業地址發貨的,后期產生了住宅派送費的,代理會補收;
    客戶提供的"城市/城鎮名"和郵編要匹配,快遞系統才能判斷歸屬哪個派送站點;在實踐中,經常遇到收件人并不清楚自己準確的郵編,只提供近似郵編,影響發貨;DHL提供公開的“城市/郵編檢測”工具,其他快遞可以參考該檢測結果;在"Destination"選擇國家,"Zip Code"欄目輸入郵編,系統提供"城市/城鎮"列表;或者在"City"欄目輸入預判的"城市/城鎮"名,來反向查找郵編列表,只有對應了才能發貨;
    貿易報關,別名:單獨報關、正式報關;所有出口貨物都需要向海關申報,只是申報模式不同、海關給的便利方式不同,有的客戶會認為不做貿易報關的出口貨物就不需要報關,是不正確的;貿易報關需要提供報關資料,支付報關手續費,香港渠道還會產生過港操作費,表格會自動計算、顯示在“附加費”欄目并計入總運費;個別賬號不接受“一達通”報關資料;貿易報關資料的申報金額和國外清關用的發票金額應一致,不一致的選擇“申報不一致”進行篩選;可以多票快件用一份報關資料出口,即合并貿易報關;
    由于電池本身的不穩定性,每年都會有電池自燃引導的起火事故,各航空公司嚴格控制對此類物品的運輸。根據電池材料及和產品的裝配方式不同,常見的電池產品分為:PI965,純鋰電池,如相機電池、手機電池、18650電池;PI966,鋰電池與產品設備一起出貨,但不安裝在產品設備上,如相機和電池分別裝在包裝盒內;PI967,鋰電池安裝在產品設備上一起,如智能手機、平板電腦;選擇對應的電池屬性篩選渠道,確定附加費及出貨要求;帶電池產品不申報電池會被罰款;
    有的賬號固定出某種產品或固定不出某種產品;包稅渠道對不同產品征收不同的產品附加費;個性化的篩選可以提高報價準確性;
    帶磁性的產品對航空器飛行安全造成影響,航空公司嚴格控制帶磁性產品的運輸;分為弱磁性產品和強磁性產品;弱磁性產品經過包裝處理可以運輸,強磁性產品需要經過專業處理才能運輸;發貨人要對自己的產品有透徹的了解,做對應的篩選,預算更準確;
    專線、空派、海派、鐵派、UPS、TNT、DHL均有包稅渠道,每種產品的附加費相對穩定,可以快速篩選出包稅服務的成本;
    不同入倉地能提供的渠道和價格有差異,深圳倉的出口服務產品最豐富;
    聯系業務員注冊后,每位用戶會有自己的用戶名和密碼;
    常見包裝分為:規則紙箱、木箱、木架和異形包裝;規則紙箱,不能太軟,單件重量不大于30KG,否則運輸不安全;木箱:不能是原木,帶有合頁(方便海關查驗貨時還原包裝)、單件超68KG要打不低于9CM的卡角方便叉車操作;木架:快遞渠道不接受木架包裝的貨物;異形包裝:圓筒狀、三角裝等不能上流水線操作的貨物;木箱包裝和不能上流水線操作的貨物會產生額外操作費;
    常見的包裝膠紙分為:透明、橙色、帶生產企業LOGO;橙色膠紙透明性差,會掩蓋一些包裝箱上的缺陷(如各種字跡、毒品輻射品危險品等圖案),部分賬號拒收橙色膠紙包裝的貨物,要求外箱干凈整潔、無危險品標識;我們推薦使用寬度為6CM的透明膠紙封箱,可以有更多的出口賬號選擇,寬度太窄的膠紙強度低、包裝效果差;
    指具有相同規格的件數,或換算之后具有相同規格的件數;如10件貨物,平均每件重約20KG,合并相同的規格方便計算;不同規格的要分開寫,以便準確計算哪幾個箱子超長超重,費用是多少;支持30種不同規格產品的計費重量速算,第9至第38行之間的部分取消隱藏即可使用;
    指具有相同規格的重量(KG),或換算之后具有相同規格的重量;如10件貨物,平均每件重約20KG,合并相同的規格方便計算;不同規格的要分開寫,以便準確計算哪幾個箱子超重,費用是多少;支持30種不同規格產品的計費重量速算,第9至第38行之間的部分取消隱藏即可使用;
    指具有相同規格的尺寸(CM),或換算之后具有相同規格的尺寸;如10件貨物,長寬高三個方向的尺寸分另為:30CM*40CM*50CM,合并相同的規格方便計算;不足1CM按1CM計算,均取最大值,紅外線照射會將任何突出的部位計入尺寸;不同規格的要分開寫,以便準確計算哪幾個箱子超長,費用是多少;支持30種不同規格產品的計費重量速算,第9至第38行之間的部分取消隱藏即可使用;
    國際物流運輸要將貨物的體積(體積重)換算成重量(實重),取大者作為計費重量,鼓勵生產者合理包裝,將貨物的體積包裝成最小,節省物流資源;5000和6000是常見的兩個換算系數,即長(CM)*寬(CM)*高(CM)/5000=實際重量(KG)、長(CM)*寬(CM)*高(CM)/5000=實際重量(KG);表格分別計算,供不同的渠道對應各自的計費重量;
    常規費用以外的雜費,比如產品采購價、國內運費、手續費、包裝費等,方便客戶做總預算使用;
    表格里渠道眾多,每次計算會產生數十個報價,點擊下面對應的“參考”"不參考"可以進行各種渠道的篩選,一步或幾步得到客戶最想要的結果;
    對于需要快遞/物流到深圳的貨物,在這里選擇起運地所在的省份和城市,計算國內主要快遞/物流的預計費用;
    100KG以上的貨物物流到深圳大概費用:廣東省內、深圳市內0.8-1.2RMB/KG,24小時;
    江浙滬皖贛閩鄂湘渝川桂1.2-1.5RMB/KG,3-4天;黑遼吉京津冀魯豫1.5-1.8RMB/KG 4-5天;
    渠道名稱由幾部分組成,如:香港聯邦-快速-FDA,貨物從香港交進聯邦快遞,享受快速服務(分快速(IP)和經濟(IE)),FDA內部賬號編碼;推薦指數:本公司根據服務穩定性對各賬號進行評級,★越多表示越穩定;☆多的在某方面表現的不如其他賬號;所有賬號都是本公司多年積累的產品,可以放心使用,推薦指數只是內部產品的一個等級劃分;
    國際物流以服務為主,每票快件對價格、時效、服務的要求都不同,只有最合適的才是最好的,我們努力為客戶尋找最佳平衡點;
    計費重量:同樣規格的貨物,不同服務產品的計費重量不同,表格自動按規則(DHL計費重量規則、TNT計費重量規則、UPS計費重量規則、FedEx計費重量、中歐班列計費重量、美國空派海派計費重量)取值;
    重量段KG:21KG以上的貨物通常以單價*重量模式計算運費,某一個重量區間的單價相同,摘錄在這里方便客戶對重貨做預算;
    單價:21KG以上的貨物通常以單價*重量模式計算運費;21KG以下按首續重計算,沒有準確的單價;
    燃油費:燃油附加費隨國際燃油價浮動,這里的單價已包含燃油附加費;
    基本運費:按首續重計算或單價*重量計算出來的最基本運費,已包含燃油附加費;
    燃油費:燃油附加費隨國際燃油價浮動,這里價格已包含燃油附加費;
    附加費,根據表頭信息計算出來的附加費清單,如偏遠費、超申報費、買單報關費、貿易報關費、保險費、住宅地址派送費、非FBA地址費、電池費、磁性處理費、木箱費、超長超重費、國內物流費等;
    燃油費:燃油附加費隨國際燃油價浮動,這里價格已包含燃油附加費;
    總運費=基本運費+附加費;僅為正常的出口運費(快遞到門、專線到門或到倉、空運到機場、海運到碼頭),不含目的地可能產生的關稅。
    入倉地:該價格適用的入倉地是哪里;
    如果貨物在國外無法清關,被當地海關強制性銷毀或退回始發地,產生的銷毀費或退件運費需要發件方支付,報價表根據經驗預測退件運費,此類費用非常高,快遞公司會直接從代理的發貨賬號上直接扣除,無法申請減免。發件人發貨前要確保產品符合進口國要求,產品證書齊全、無侵權,收件人聯系方式正確有效、能清關、能支付關稅,出口資料申報詳細(運費、銀行手續費、保險費等)、不能低申報。
    貨物被退回,對發件方的損失是巨大的:國外客戶申請退款、承擔退件運費、損失產品(無法重新進口到大陸),外貿員對此應有深刻的認識;
    預計時效是根據經驗預測出來的時間,由于國際物流受諸多不可控條件限制,本公司對所有時效不做承諾,不承擔中轉延誤的連帶責任;
    入倉:從信聯倉庫發出至貨物進入快遞公司(DHL UPS TNT FedEx)倉庫的時間;
    中轉:從貨物進入快遞公司倉庫,至貨物到達客戶指定地點的時間(不含海關查驗、清關延誤占用的時間)。
    對于不熟悉的收件方,為避免國外不能及時收到貨而退單,不建議客戶走經濟渠道和★少的渠道;
    該渠道最后更新的日期及動態(上調還是下調);
    出貨確認:受賬號限量的影響,有這樣標記的渠道,在出貨時才能確定準確的價格及有效性,不建議用此類渠道做預算;
    入倉:將貨物交到客戶指定運輸公司(如DHL)倉庫的時間;入倉穩定性和入倉距離、賬號大小關系密切,大陸渠道入倉穩定性好于香港渠道,中港運輸對國外客戶不透明,如果海關查驗貨物影響了入倉時間,國外客戶無法理解,影響服務,同時大陸渠道在各方面限制較多;香港渠道過港便利、出貨范圍廣、價格便宜方面,有其特殊的優勢;大賬號貨源穩定、入倉穩定性比小賬號好,價格相對也較高;小賬號服務范圍有限,貨源不穩定,但是在某個區域會有大賬號無法比拼的價格優勢;因此,各渠道沒有好壞之分,都是互補的,適合的才是最好的;
    清關延誤率:四大快遞能共存生存,各有其獨特的優勢范圍,他們在不同國家的清關牌照、海關關系有差異,有時候快遞公司的清關能力是選擇渠道的決定性因素,比如到俄羅斯除了EMS、專線之外,四大快遞中TNT是最好的;最佳處理時間:貨物到達目的地海關之后快遞公司不能順利清關的,需要收件人協助提供資料(通常是客戶稅號、清關授權書等),超過3天未處理的,就有可能被海關做銷毀或退件處理;處理問題的時間很重要,要求收件方的聯系方式必需準確有效,在實踐中,海關聯系不上收件人導致無法清關是產生問題的主要方面;
    快遞公司在目的地國家的公開服務電話,客戶也可以登錄當地服務商官方網站查詢;
    截單時間:國際貨運代理是一個成熟規范的行業,幾點截止處理當天的貨物、發車、清關,每一個環節都要嚴格控制,一個節點的延誤會產生若干節點的操作,過了當天截單時間的貨物,順延到下一個工作日處理是保證所有客戶權益的必需措施,貨物發出之后對更改信息、截停貨物的請求,操作難度非常大,均不做保障,貨物發出時所有信息都要準確無誤;
    單號時間:給客戶查詢單號的時間;
    某個國家、某個渠道的個性化需求,如哪些國家需要正本發票清關、客戶稅號、原產地證明,哪些賬號不收機械類產品、只在某個城市有服務、不提供二次派送服務等等,一切是為了讓貨運流程更順暢,減少客戶需要記憶性的信息;
    這里最好用統一的商業發票(Commercial Invoice)為臺頭,部分國家對形式發票(Proforma Invoice)不予清關;
    正式的INVOICE應有出具該文件的日期;
    正式的INVOICE應有發票號碼;每個公司可以有不同的格式;
    發件方公司名,英文,最好是全稱,如果超過30個字符,建議把非核心詞省略,太長的公司名快遞系統無法容納,制單會有問題;如果沒有公司名,可以空著;
    發件方聯系人,英文,全稱、不少于兩個單詞;
    發件方電話,座機(帶區號)或手機;
    委托代理發貨,即默認貨物的所屬已轉為代理一方,國外清關發票上的Shipper是發貨賬號的持有人;需要指定國外清關發票Shipper信息時,請在報價表選擇“原發票”,篩選對應的渠道,和業務員單獨交接;
    發件方地址,英文,要具體詳細;
    收件人的信息要求準確、有效,否則會影響清關和派送,更新申報信息的費用非常高;中轉過程中的貨無法更改信息,只有到了海關清關有問題或派送站點停留時,才有可能更新信息;
    收件方的公司名,最好是全稱,如果超過30個字符,建議把非核心詞省略,太長的公司名快遞系統無法容納,制單會有問題;如果沒有公司名,可以空著;
    收件方的聯系人名,要求是全名,不能少于兩個有效單詞(MR MS MRS不算一個有效單詞),不能模糊,否則會影響清關,海關要清楚貨物是發給誰的,有沒有可能影響國家安全;
    收件方的聯系人電話:
    一般只留一個有效的,快遞公司系統無法容納第二個電話號碼;
    帶有分機的電話清關容易出問題,快遞公司客服不一定有耐心將電話轉來轉去的找一個不確定的人;
    確保貨到達海關時是有效的,有的客戶采購之后就休假了,電話也聯系不上,影響清關的最佳時間,海關留給一票貨的清關時間3-5個工作日(不同國家略有不同);
    收件方的地址:
    除去國家、郵編、城市,其他地址內容不能超70個英文字符,否則快遞公司有可能無法制單;要有街道號和門牌號;不接受PO BOX(郵政信箱)地址;城市名/城鎮名和郵編要匹配(驗證網址);快遞公司派送時產生了地址錯誤一類的信息,就會收取更新地址費,不低于100RMB/票,無法申訴,因此客戶的地址一定要準確無誤;
    收件方的稅號:
    很多產品到國外都會產生關稅,提前獲取客戶的稅號能方便目的地清關;也能了解客戶的貿易經驗,如果客戶沒有稅號或交過稅款,產生關稅之后拒付的概率會比較大;有些國家發貨前是一定要提供客戶的稅號,如俄羅斯、巴西、厄瓜多爾、秘魯等,報價表的出貨備注會提醒客戶及時索取客戶稅號;
    收件方的郵箱:
    清關需要客戶提供資料時,有郵箱會方便快遞公司客服和客戶的溝通;如果客戶電話暫時聯系不上,快遞公司客服也有機會嘗試通過郵箱和客戶溝通;省去了跨國溝通的時間;
    物品品名:
    清晰、準確、完整的品名對清關非常重要,模糊的品名容易引起海關的查驗,影響清關進度;品名不宜太長、不宜使用過多的專業術語,要能讓清關人員一目了然;不要只寫型號不寫品名,型號可以用括號備注在品名后面;
    在不影響申報的品名保持清晰、準確、完整的前提下,多品名物品盡量合并,品類越多越容易引起海關的查驗,影響清關進度,部分渠道對申報超5個品名的,每增加一個品名加收50RMB的超品名費(運費、銀行手續費等均各自按一項品名計算);
    海關商品編碼:
    現在所有國際快件都需要提供海關商品編碼,方便目的地清關,海關編碼和實際產品不要差別太大;
    大陸渠道要求10位海關商品編碼,查詢網站
    大陸渠道要求8位海關商品編碼,查詢網站
    編碼是通用的,10位的編碼去掉后兩位或8位的在后面加00或90能互轉;
    物品材質:
    英文,不要用簡稱,要能讓清關人員對物品的準確材質一目了然,對物品有大概的估值;
    國際快遞不收貴金屬;
    物品用途:
    英文,不要寫商業用途(禮品、銷售等模糊字眼),寫物品本身的實物用途,方便目的地清關;
    物品數量:
    每種產品有不同的計量單位,一般以能數的個為單位;不要以套、批等模糊字眼;
    物品單價(美元):
    慣例是以USD為貨幣單位,不要以RMB或其他幣種申報,有的快遞制單系統并不接受USD以外的幣種,如果因為貨幣單位不同導致的申報錯誤或產生高額關稅,代理無法替客戶做補救或補償;
    單價最多3位小數,有的快遞系統只接受2位小數;
    物品總價(美元):
    慣例是以USD為貨幣單位,不要以RMB或其他幣種申報,有的快遞制單系統并不接受USD以外的幣種,如果因為貨幣單位不同導致的申報錯誤或產生高額關稅,代理無法替客戶做補救或補償;
    總價最多3位小數,有的快遞系統只接受2位小數;
    一票快件的總貨值不能低于1USD;任何包裹在進口國海關面前都是有價值的,"Sample, no commercial value"這樣的無效聲明反而容易引起海關的查驗,有逃稅嫌疑,影響清關;
    物品貨值匯總(美元):
    為避免手工匯總出錯,建議使用Excel自動匯總功能;對表格增加行的時候要重新設置求和公式、刪除行不影響;
    出口運費(美元):
    很多國家會對運費征收關稅,如果不申報運費,海關有可能按快遞公司的公布價計算關稅,會非常高;建議所有國家的貨物都將運費如實申報上;
    申報運費只是其中一項,銀行手續費、保險費有的國家也要求如實申報;
    報關總價(美元):
    物品貨值和雜費的總合;
    物品凈重(KG):
    除去包裝之后產品的實際重量,不是體積重也不是計費重量,方便目的地國家對貨物評估;
    有的國家會要求使用正本發票清關,該項目是正本發票的必填項;
    物品毛重(KG):
    包裝和產品的實際重量,不是體積重也不是計費重量,方便目的地國家對貨物評估;
    有的國家會要求使用正本發票清關,該項目是正本發票的必填項;
    原產國:
    有的國家會要求使用正本發票清關,該項目是正本發票的必填項;
    交易的付款方式:
    有的國家會要求使用正本發票清關,該項目是正本發票的必填項;
    交易的貿易術語:
    有的國家會要求使用正本發票清關,該項目是正本發票的必填項;
    發件方簽字蓋章:
    有的國家會要求使用正本發票清關,該項目是正本發票的必填項;
    手寫簽字、蓋章;
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